西安那些研究所找飞行器设计专业的学生?那些效益比较好,工资比较高?

1、地址；丈八东路10号中国兵器工业总公司203研究所 电话；029-88293017 薪酬：博士后月薪不低于6000元，博士生月薪不低于5000元，硕士生月薪不低于3000元，本科生月薪不低于1500—1800元，见习期满后，按岗位绩效工资确定；技能人员采用计件工资制度。

2、西飞对于西安工业大学的飞行器设计专业毕业生来说，相对容易进入，而603和630研究所对研究生更为青睐。西飞的待遇虽然不是最高的，但在几个单位中相对较好。 西飞国际的本科毕业生转正后起始工资约为3500元。阎良地区的物价相对较低，因此生活成本不高。

3、七院飞动本科能进的研究所（限西安）基本上没有可能，即使有你也看不上，能进的所一般指的是厂里面的设计所，比如红旗厂的设计所，待遇啊什么的都不怎么样，只是会比厂里的其他岗位（如工艺等等）好些。顺便打击你一下：即使研究生毕业，能进也只能是六院十一所，试飞院之类。

北航飞行器设计与应用力学系在北京好找工作吗?工资高吗?

1、北航飞行器设计与应用力学系 就业方向，就是各大飞机制造公司、研究所了，也有去民航的，当然，航天方向的就是航天院所咯，航空的院所主要在沈阳、成都、西安、汉中等地，航天的话北京有几个研究所，偏远点也有，我就不太清楚了。

2、北京航空航天就业情况：航空航天类专业毕业生就业层次、就业质量也都比较高，绝大多数航空航天类的毕业生都已经进入了国家有关科研院所和航空航天相关企业。

3、北航待遇最好的6个专业有飞行器动力工程、机械科学与工程专业、飞行器设计与工程专业、自动化专业、测控技术与仪器专业、航空航天专业。

4、北航待遇较好的专业有自动化专业、电子信息工程、飞行器设计与工程（航天）、飞行器动力工程专业、电气工程及其自动化、测控技术与仪器专业等。

飞行器动力工程专业工资待遇如何?就业岗位有哪些?

1、该专业就业单位有航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等。除以上部门外，飞行器动力工程专业的毕业生还可以就业于航空发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计部门及民用燃气轮机研制部门等，该专业就业范围较广，且发展前景极佳。

2、航空发动机设计与制造：毕业生可以在航空发动机设计研究所、航空发动机制造企业等单位从事航空发动机的设计、研发、试验和生产工作。 航空发动机维修与保障：毕业生可以在航空公司、航空维修企业等单位从事航空发动机的维修、保养、故障诊断和排除等工作。

3、目前，飞行器动力工程专业毕业生在发动机研发领域的起始薪资较低，硕士生月薪大约在5000-7000元，博士生略高，大约在一万出头。 面对与热门专业如计算机和金融的薪资差距，该专业的学生虽自豪却也感到沮丧，有时会戏称“劝人学机，天打雷劈”。

4、飞行器动力工程专业的毕业生在航空、航天、国防等领域有着广泛的就业机会。以下是一些可能的就业岗位：飞机设计师：负责设计和开发新型飞机，包括气动布局、结构设计、动力系统等方面。发动机设计师：负责设计和开发飞机发动机，包括涡轮喷气发动机、涡扇发动机等。

5、首先，随着航空业的不断发展，飞行器的需求量也在不断增加。航空公司、航空制造厂商和航空维修企业等都需要专业的飞行器动力工程师来设计、维护和改进飞行器的动力系统。因此，飞行器动力工程师在航空公司、航空制造厂商、航空维修企业等单位都有很好的就业机会。