东航客机坠毁后机体残片照片被曝出,这些残片还能二次利用吗?

东航客机坠毁后机体残片照片被曝出，这些残片不能二次利用的，唯一的利用价值应该就是提醒我们这场空难的存在，我们要铭记这次的灾难，要分析这次事故发生的原因，避免此后有类似的事故出现。根据这些碎片，我们尚且不能够定性事情发生的真相，所以希望人们耐心的等待搜救人员找到更多的信息。

当我们得知东航客机坠毁事故，我们的心情变得十分的悲痛。人们在东航客机坠毁事故核心现场发现了飞机发动机齿轮箱和主起落架；人们还发现了飞机的两个黑匣子，还有很多的散落的飞机残骸，以及遇难者的人体组织和散落的遗物。

安定面的可能性不太大，原因像我刚才说的，不会瞬间发生且毫无干预迹象。方向舵卡死问题，从模式上来说的确有可能，高空高速来个满舵，没当场把垂尾撅掉的话，飞机的确可能短时间内翻过来扎猛子。

东航客机坠毁核心区搜索范围扩大我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代。每个人都不能预知未来，我们不知道明天和意外哪个会先来临。东航客机坠毁带给我们很多的感触，此次东航客机坠毁核心区搜索范围继续扩大，搜救人员不辞辛劳，日夜进行搜救。

遗物都是飞机上乘客们的东西生活就是一边拥有，一边失去，任何一段岁月都应该心存感激。没有人可以躲避空难，此次飞机坠毁事故让飞机发生了解体，无人生还。相关的搜寻队员已经找到了21件遗物，这些遗物都是飞机上乘客们的东西。这21件集物已经分不清是谁的遗物了，但是一定是乘客们的东西。

波音737的重大事故

. 2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。2 2018年10月29日，印尼狮航一架由737 MAX 8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。

2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州降落时发生空难，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。1 2018年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX8客机在雅加达飞往邦加槟港的途中坠毁，机上188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

首先，波音737的设计缺陷不容忽视，包括结构老化和设计漏洞。MCAS系统的缺陷在2023年的事故中暴露无遗，这导致动力和控制系统的丧失，对飞行安全构成严重威胁。同时，生产标准的下滑和关键部件如拨叉的故障，暴露了公司内部管理的疏漏。技术工人的能力下降也直接影响了飞机的维护和问题排查。

波音737一共坠毁了31架。2016年3月19日，迪拜航空981号班机空难，一架波音737-800于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，62人遇难。2017年3月28日，秘鲁人航空112号班机空难，一架波音737-300在弗兰西斯科卡里机场附近坠毁，39人受伤。

中国航空飞机的种类

1、中国航空飞机的种类包括商用飞机、军用飞机、通用飞机以及其他特殊用途的飞机。 商用飞机：主要用于民航运输，承担旅客和货物的空中运输任务。中国的商用飞机代表之一是C919，由中国商飞研发，拥有完全自主知识产权，适用于中短途商用飞行。

2、中国客机主要有以下几类：大型客机 中国的大型客机如C919等，是中国自主研发和生产的重要航空器。C919作为中国自主研发的大型喷气式客机，具有先进的航空电子系统和高效能的发动机，标志着中国在民用航空领域的重要突破。支线客机 中国的支线客机主要包括ARJ系列。

3、飞机的种类 按照飞机用途，可以分为民用飞机和军用飞机。民用飞机主要用于民用运输，包括客机、货机、客货两用机等。而军用飞机则主要用于军事用途，包括战斗机、轰炸机、侦察机等。按照飞机的动力装置，可以分为喷气式飞机和螺旋桨式飞机。

4、国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机。民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。按飞机发动机的类型分 螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。

5、YN7 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 萨伯100，载客30人左右 ATR 雅泰72A，载客70人左右 美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括7173747576777和波音公务机。