有人认为飞行器设计专业前景不好,原因是什么?

1、有人认为飞行器设计专业前景不好，这是因为这个专业毕业了以后找工作非常的困难。或许大家在不了解这个专业的时候听名字都觉得非常的高大上，而且觉得在这个专业当中毕业了的话今后找工作非常的方便。

2、本科阶段飞行器设计专业属于大类培养； 航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。

3、航天器制造技术：这个专业主要培养具备航天器制造、装配、调试、检测等方面知识和技能的高级技术应用型人才。由于航天行业的特殊性和高门槛，这个专业的就业前景相对较窄，因此被认为是一个冷门专业。飞行器设计与工程：这个专业主要培养具备飞行器设计、制造、试验等方面知识和技能的高级技术应用型人才。

求解!飞行器设计,飞行器制造,飞行器动力工程是独立的三个不同专业?

1、个人建议应该是主修飞行器设计，同时呢，辅修飞行器动力。从专业性质上来说。飞行器设计属于脑力劳动，从属于高科技行业，需要发挥的空间和将来工作发展的空间比较大。飞行器制造专业从属于偏体力劳动。俗话说，用脑者治人，用力者治于人。在选择专业的时候，应该选择呢高层次的脑力运动。

2、航空宇航科学与技术为工学-航空航天类相关一级学科。航空航天类包括十一个专业：航空航天工程；飞行器设计与工程；飞行器制造工程；飞行器动力工程；飞行器环境与生命保障工程；飞行器质量与可靠性；飞行器适航技术；飞行器控制与信息工程；无人驾驶航空器系统工程；智能飞行器技术；空天智能电推进技术。

3、就业好不好是比较宽泛的概念，如果是说能不能找到工作，这三个专业工作都比较好找，大多数在航空航天系统内工作。其中飞行器设计侧重飞行器总体，包括气动总体，结构，航电，飞行控制等，既然抓总，一般本科生是不能胜任的。多数要求硕士以上，博士居多。

4、飞动是搞发动机的，是研究发动机，而飞设是搞飞机总体布局的，一般是机翼与机身的设计，而飞制是制造发动机的，一般侧重加工，材料等方面。就目前来说，飞设除了去研究所外还可以去如汽车等有关气动设计的公司。飞动还可以去电力厂，空调厂等跟叶轮有关的公司。飞制应该比较广泛。就业现在都很不错的。

5、从名字就可看出来啦，“飞行器动力工程”重点在于动力，即为飞行器提供动力的工程研究，如发动机部分； 相应的“飞行器系统与工程”在于系统；“飞行器设计与工程”在于设计，如设计图纸，结构设计与校核等； “飞行器制造与工程”就是制造了，多涉及加工工艺等。

6、不确定。关于上述三个专业，在航空和航天方面均有涉及。飞行器设计要解决结构、气动、总体这三大问题，飞机和火箭都需要，侧重点不同，没有谁更加贴近的说法。飞行器动力有航空发动机和火箭发动机两个方向，同样各有侧重。飞行器制造更重视加工工艺，比如冲压成型、薄壁结构之类。不同的学校是不一样。

南航飞行器设计与工程专业

1、飞行器设计与工程专业是南京航空航天大学最著名的特色专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业。

2、南航就业比较好的专业包括飞行器设计与工程专业、飞行器动力工程专业、工程力学专业、机械工程专业、机械工程专业、自动化专业等专业。南京航空航天大学是一所著名的的高等学府，拥有多个王牌专业，为不同领域的人才培养做出了重要贡献。

3、飞行器设计与工程：飞行器设计与工程主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能。飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程主要研究航空航天环境的模拟与控制、生命保障系统的设计等方面的基本知识和技能，涉及机械学等。

4、南京航空航天大学王牌专业有：航空电子科学与技术专业、飞行器设计与工程专业、航空电子科学与技术专业等。航空电子科学与技术专业。该专业涵盖了电子工程、航空电子设备与系统等方面的知识。学生将学习电子技术在航空领域的应用，包括飞行器通信系统、导航系统、电子设备设计等。

5、南京航空航天大学（简称南航）是中国著名的航空航天类高校，其顶尖专业主要集中在航空航天领域。以下是南航的一些顶尖专业：航空航天科学与技术：这是南航的核心和优势专业，涵盖了飞行器设计、制造、试验、运行和管理等方面的知识。南航在这个领域的研究和教学实力在国内外享有盛誉。

6、南京航天航空大学专业排名第一，航空航天工程：作为航空航天领域的领军专业，南航的航空航天工程专业在教学和科研上拥有丰富的资源和独特的优势，培养出了大批优秀的航空航天工程师。

介绍一下飞行器设计与工程这个专业

飞行器设计与工程专业是指与航空航天领域相关的专业，主要涉及飞行器的设计、制造和运行等方面的知识和技能。以下是一些飞行器设计与工程专业的就业方向：飞机设计师：负责飞机的结构设计、气动性能分析和系统集成等工作，参与新型飞机的研发和改进。

飞行器设计与工程是一门普通高等学校本科专业，属于航空航天类专业，基本修业年限为4年，授予工学学士学位。飞行器设计与工程专业培养掌握航空航天飞行器设计相关专业知识，具有一定技术创新、工程实践能力和管理能力的高级工程技术人才和管理人才。

飞行器设计与工程是一门本科专业，属于工学大类中航空航天类专业，基本修业年限为四年。

飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等。主要研究各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器、运载火箭、航天飞机等空间飞行器以及导弹的设计。

飞行器设计与工程专业就业方向 毕业生可从事飞行器总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验等工作，并可选择在通用机械设计及制造领域发展。

与飞机有关的专业有飞行器设计与工程、航空航天工程、飞行器动力工程。飞行器设计与工程 飞行器设计与工程是一门普通高等学校本科专业，主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能。

飞行器设计与工程专业怎么样

1、培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

2、飞行器设计与工程专业就业方向 毕业后进行飞行器的设计、研究。对飞行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要严格得多，所以我们若是选择了本类专业，如飞行器设计、宇航等，那么你的理想一定是当一个杰出的科学家。当然，毕业后你的选择也很多，可以进飞机制造厂、航空公司、研究所、国防部等。

3、因此，飞行器设计与工程专业在航空航天类专业中非常受欢迎。飞行器动力工程专业则主要研究飞行器的动力系统，包括发动机等关键部件的设计和研发。随着航空技术的不断进步，对高效、安全、环保的动力系统需求日益增加，该专业方向的就业前景也非常广阔。

4、飞行器设计与工程专业前景好。专业性好，毕业之后可以选择关于航空与飞行器的工作。船舶专业虽然挣钱多，但危险性大，而且工作也不好找。飞行器设计与工程专业学费低。飞行器设计与工程专业平均的学费在6000元。船舶专业的学费就比较贵，在一万二以上。所以飞行器设计与工程专业好。

要设计研制飞行器大学要学什么专业

1、就是飞行器设计与制造，指的就是飞机。火箭导弹有导弹工程专业，与前者不同。飞行器设计与制造专业属工科，主要课程有力学（数种）、结构学（数种）、材料学、数学、化学、发动机、电子信息科学等。清华有这个专业（航空航天学院），北大不清楚，好像没有。

2、飞行器设计与工程是一门本科专业，属于工学大类中航空航天类专业，基本修业年限为四年。

3、飞行器设计与工程专业可以在航空航天类企业从事飞行器设计、生产制造、飞行器装配、性能测试、运行维护、飞行器维修、生产管理等工作。

4、航空航天工程专业主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的知识和技能。学生将掌握数学、物理、计算机等多个领域的知识，致力于飞行器总体、结构与系统的设计和分析等。就业前景广阔，可在航空航天类企业从事工程设计、产品研发等工作。

5、飞行器设计与工程专业是一门涉及航空航天科学技术的综合性学科，主要培养具备飞行器设计、制造、试验、运行和管理等方面的知识和能力的高级工程技术人才。