航天航空专业的就业方向有航空航天制造及维护方向、航空航天工程方向、航空运输运营方向、航空航天科研方向等。航空航天制造及维护方向：该方向侧重于飞机、航天器等航空航天产品的制造和维护。
航空航天工程专业就业方向 毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。从事行业：毕业后主要在新能源、航天、仪器仪表等行业工作，大致如下：1 新能源；2 航天/航空；3 仪器仪表/工业自动化；4 计算机软件；5 电子技术/半导体/集成电路。
航空类专业就业方向：航空服务：具备民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外 VIP 接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。
航空航天工程博士毕业生的就业前景通常是非常广阔的。这个领域的研究涵盖了从飞机设计、火箭制造到卫星系统等多个方面，因此，毕业生可以在许多不同的行业找到工作。首先，许多航空航天工程博士毕业生会选择在大学或研究机构进行研究工作。
飞机包括飞机、无人机、直升机、滑翔机和飞艇。航天器包括人造卫星、载人航天器、太空探测器和航天飞机。该类专业的主要就业去向是航空航天等部门从事飞机设计、研究、生产、试验、运维、技术管理等工作。首先是可以从事仿真方向工作。
1、包括飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程专业。航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。
2、航空宇航科学与技术 以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系， 是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域。
3、航空宇航科学与技术为工学-航空航天类相关一级学科。航空航天类包括十一个专业：航空航天工程；飞行器设计与工程；飞行器制造工程；飞行器动力工程；飞行器环境与生命保障工程；飞行器质量与可靠性；飞行器适航技术；飞行器控制与信息工程；无人驾驶航空器系统工程；智能飞行器技术；空天智能电推进技术。
4、飞行器设计、航空宇航器制造工程、人机环境与工程、流体机械及工程等。学科概况 航空宇航器制造工程是航空宇航科学与技术的主干学科，培养航空宇航器制造及相关专业领域的高级工程技术及管理人才。该学科对航空宇航科学与技术的发展和航空航天工业的现代化具有重要影响。
5、航空学院的专业包括： 飞行器设计与工程 专业概述：此专业主要培养从事飞行器设计、研发、生产和管理等方面的高级工程技术人才。课程涵盖飞行器总体设计、结构力学、空气动力学、控制理论等。毕业生可从事飞机、直升机、无人机等的设计工作。
6、宇航科学与技术是一门集数学、物理、材料科学、电子技术等多领域知识于一体的综合学科，核心在于探索飞行器的设计、制造、运行以及相关技术，包括飞行器设计、航天推进理论、制造工程、飞行控制等细分领域。它不仅涵盖了商业航空和军用飞机，还涉及卫星、火箭、空间站等航天器的研究。
机械类专业可以参考南航五院机电学院的机械制造及其自动化专业，也是国家重点学科，这个分数比较高 报考方向性错误不是很明白什么意思。
就业方向：飞行器设计与工程专业学生毕业后进行飞行器的设计、研究。对飞行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要严格得多，所以我们若是选择了本类专业，如飞行器设计、宇航等，那么你的理想一定是当一个杰出的科学家。当然，毕业后你的选择也很多，可以进飞机制造厂、航空公司、研究所、国防部等。
我是南航大四学生，就我最近的感觉，我们学校民航学院很好找工作，还有自动化，信息技术。我是航空宇航学院的，学飞行器设计与工程，所谓的南航王牌专业，但是我发现，这专业找工作确实是相当好找，但是待遇、工作地点都不太好，我们学院有很多人转院的，转到民航啊，自动化啊什么的。
南京航空航天大学实力最强的专业是飞行器设计，最好就业的专业是电气工程，电力电子。
首先，南京航空航天大学的航空宇航科学与技术专业是该校的王牌专业之一。该专业主要研究飞行器的设计、制造、试验和运行等方面的问题，培养具有良好科学素养、系统的专业知识和高级专业技能的高级工程技术人才。其次，南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业也是该校的优势专业。
[国家重点学科]飞行器设计 学科概况南京航空航天大学飞行器设计（原飞机设计）学科建立于1952年，1981年首批获得博士、硕士学位授予权，1988年设立博士后流动站，1998年首批设立“长江学者”特聘教授岗位，国内同类学科中唯一的连续两次被评为国家重点学科。
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